中國邵陽縣網訊(通訊員：劉惠芳)為更好適應日益動態化、精細化的道路交通管理需求，邵陽縣交警大隊根據警務改革的部署要求，圍繞當前路網交通高流量高負荷管理實際，結合網格勤務責任制，于今年7月下旬起探索組建騎警隊，并創新推出“騎警勤務”模式，最大限度提升路面交通見警率、管事率。

　　“騎警勤務”運行模式及工作職責

　　交警騎警隊每名騎警隊員均配備制式警用摩托車和相應的執勤執法裝備，常態化開展路面巡邏、動態防控。重點加強高峰期間城區主干道、重點路段的交通巡邏、快速接處警，以及在平峰時段轄區交通違法、事故多發路段的巡邏管控及違法整治。

　　主要職責有：開展路面巡邏管控、交通秩序管理、突發事件應急處置以及接受群眾救助等，加強轄區主要干道、易堵、事故多發路段的交通巡邏和突發事件應急處置，提升交通秩序管理、交通事故處理、擁堵警情快速處置和服務群眾能力，確保遇緊急警情快速反應響應。

　　“騎警勤務”模式特點

　　一.視頻牽引、研判支撐,交通管理更加精準。以“大數據”研判為支撐，交通指揮中心實時統籌路網交通流量、堵情、違法、事故、路況等關聯因素，“點對點”牽引騎警隊運作，引導路面鐵騎勤務與網格勤務高度協同、互為補充，形成點線結合、以線結網的交通管理模式，快速精準處置各類突發交通警情。二.主動巡查、動中備勤，警情處置更加迅速。騎警隊員通過動態巡邏、動中備勤，可以主動發現并處置路面發生的交通警情，并接受交通指揮中心調度實現動態接處警，節省了中隊原有派警的時間差，有效緩解了因事故、車輛故障無法在第一時間得到處置等原因次生區域交通擁堵問題，提高了交通警情處置能力和處置效率。

　　據統計， 9月1日至25日，交警騎警隊通過機動巡邏主動發現事故、堵情95起；動態接處警32起；處置一大批群眾求助和主動救助群眾危難，為城區街道筑起一道亮麗的防控風景線，確保了城區交通秩序安全、有序、暢通，受到廣大群眾的交口稱贊。

　　責編：李陽